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<title>Streckengleis</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Streckengleis</span></h1>

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<p>Als <b>Streckengleis</b> wird bei der <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahn</a> das <a href="Gleis" title="Gleis">Gleis</a> der <a href="Freie_Strecke" title="Freie Strecke">freien Strecke</a> bezeichnet.

</p><p>Bei einer <a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">zweigleisigen</a> <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> wird das für die entsprechende <a href="Fahrtrichtung" title="Fahrtrichtung">Fahrtrichtung</a> vorgesehene Gleis als <b>Regelgleis</b> bezeichnet,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> das andere entsprechend als <b>Gegengleis</b>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aus Sicht des Regelwerkes der <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutschen Bahn AG</a> gibt es in <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> nur ein- und zweigleisige Strecken. Mehrgleisige Strecken werden betrieblich in einzelne parallele Teilstrecken mit jeweils ein oder zwei Gleisen unterteilt. In den <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhöfen</a> selbst gelten andere Regeln für die Gleisbenutzung, weshalb man dort nicht in Regel- und Gegengleis unterscheidet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahren_auf_dem_Regelgleis">Fahren auf dem Regelgleis</h2></div>

<p>Die Fahrordnungen einzelner Länder und Eisenbahngesellschaften sehen unterschiedliche Regelfahrtrichtungen vor. Beispielsweise ist in Deutschland das linke Gleis in Fahrtrichtung meistens das Gegengleis (vergleichbar zur Gegenspur einer Straße), das rechte Gleis das Regelgleis (vergleichbar mit der normalen Fahrspur im Kraftfahrzeugverkehr), in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> ist es umgekehrt.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Mehrgleisigkeit#Fahrordnung_in_den_einzelnen_Ländern" title="Mehrgleisigkeit">Mehrgleisigkeit#Fahrordnung in den einzelnen Ländern</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahren_auf_dem_Gegengleis">Fahren auf dem Gegengleis</h2></div>

<p>Das Gegengleis wurde früher <i>falsches Gleis</i> und das Befahren des Gegengleises <i>Falschfahrbetrieb</i> genannt, weil es bei Strecken mit einfacher <a href="Eisenbahnsignal" title="Eisenbahnsignal">Signalausrüstung</a> im Normalfall nicht in dieser Richtung befahren wird. Es gibt aber Fälle, in denen es doch so befahren werden muss, zum Beispiel, wenn sich auf dem Regelgleis eine Baustelle befindet oder es von einem defekten <a href="Zug_(Schienenverkehr)" title="Zug (Schienenverkehr)">Zug</a> besetzt ist. Zum Wechseln auf das Gegengleis und zurück werden Weichenverbindungen in <a href="Abzweigstelle" title="Abzweigstelle">Abzweigstellen</a>, <a href="%C3%9Cberleitstelle" title="Überleitstelle">Überleitstellen</a> oder Bahnhöfen genutzt.

</p><p>Fahrten in das Gegengleis werden entweder mit dem <a href="Gegengleisfahrt-Ersatzsignal" title="Gegengleisfahrt-Ersatzsignal">Gegengleisfahrt-Ersatzsignal</a> oder einem schriftlichen <a href="Befehl_(Eisenbahn)" title="Befehl (Eisenbahn)">Befehl</a> dazu beauftragt. Züge, welche auf dem Gegengleis verkehren, dürfen teilweise nur mit deutlich geringerer <a href="Geschwindigkeit" title="Geschwindigkeit">Geschwindigkeit</a> fahren, als dies im gleichen Streckenabschnitt auf dem Regelgleis der Fall wäre.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gleiswechselbetrieb">Gleiswechselbetrieb</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Gleiswechselbetrieb" title="Gleiswechselbetrieb">Gleiswechselbetrieb</a></i></div>

<p>Zweigleisige Strecken werden signaltechnisch zunehmend dafür ausgerüstet, dass beide Gleise im <i>Gleiswechselbetrieb</i> (GWB) in beiden Fahrtrichtungen gleichermaßen benutzt werden können. Damit verliert das Konzept von Regelgleis und Gegengleis weitgehend an Bedeutung, auch wenn in der Regel die herkömmliche Gleiszuordnung verwendet wird. Auch auf Strecken mit Gleiswechselbetrieb ist meist nur das Regelgleis mit Blocksignalen in Blockabschnitte unterteilt (nur ein einziger Blockabschnitt zwischen zwei Bahnhöfen, Überleit- oder Abzweigstellen) oder es gibt zumindest weniger Blockabschnitte als auf dem Regelgleis.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><cite style="font-style:italic">Fahren auf dem Gegengleis aus Sicht eines Triebfahrzeugführers</cite>. In: <a href="Unfallversicherung_Bund_und_Bahn" title="Unfallversicherung Bund und Bahn">Unfallversicherung Bund und Bahn</a> (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">BahnPraxis</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>4</span>, 2003, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>3–11</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uv-bund-bahn.de/fileadmin//Dokumente/Publikationen/BahnPraxis_B/BahnPraxisB-2003_04.pdf">uv-bund-bahn.de</a> [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Streckengleis&rft.atitle=Fahren+auf+dem+Gegengleis+aus+Sicht+eines+Triebfahrzeugf%C3%BChrers&rft.date=2003&rft.genre=journal&rft.issue=4&rft.jtitle=BahnPraxis&rft.pages=3-11" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Streckengleis" class="extiw external" title="wikt:Streckengleis">Wiktionary: Streckengleis</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="J%C3%B6rn_Pachl" title="Jörn Pachl">Jörn Pachl</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.joernpachl.de/glossar.htm#Regelgleis">Regelgleis</a> im Glossar der Systemtechnik des Schienenverkehrs, abgerufen am 24. Oktober 2011</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Jörn Pachl: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.joernpachl.de/glossar.htm#Gegengleis">Gegengleis</a> im Glossar der Systemtechnik des Schienenverkehrs, abgerufen am 24. Oktober 2011</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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